Исторический очерк посвящен событию полуторавековой давности – возникновению в ковыльной донецкой степи первого часовоярского огнеупорного завода Федора Ивановича Плещеева. Материал предоставлен В.А. Богуненко, хранителем фондов Часовоярского промышленного историко-краеведческого музея. Очерк написан к 140-летию со дня основания Часовоярского огнеупорного комбината и был опубликован в заводской газете «За огнеупоры».
В первой половине ХІХ в. в Российской империи начался период так называемого «промышленного переворота», причем на несколько десятилетий позже, чем в странах Западной Европы и Северной Америки. Его главным содержанием была замена мануфактурного производства фабричным (с заменой ручного труда на машинный), основание новых заводов, зарождение новых отраслей промышленности. Происходило техническое перевооружение промышленности, внедрение в производство различных двигателей и передовых технологий. Промышленный переворот сопровождался глубокими социальными изменениями, появлением новых социальных классов: свободных предпринимателей и наемных рабочих.
Следует отметить, что предпосылки промышленного переворота в стране складывались уже с середины XVIII в. Их появление было обусловлено: 1) научно-техническим прогрессом (создание новых паровых двигателей и различных механизмов); 2) зарождением элементов капиталистического уклада в хозяйстве (накопление капиталов и формирование постоянного рынка вольнонаемной рабочей силы). Однако сохранение в Российской империи крепостного права, отсталое законодательство замедляли эти процессы. Реформы императора Александра ІІ (и особенно – отмена в 1861 г. крепостного права) ускорили завершение промышленного переворота в конце 1870-х – начале 1880-х гг.
К особенностям промышленного переворота в Российской империи следует отнести преимущественное участие в этом эпохальном процессе иностранного капитала (в первую очередь – бельгийского, франузского, а также немецкого, английского, голландского и др.). Машинное оборудование также было в основном заграничного происхождения и ввозилось в основном из Англии и Бельгии.
Наибольшее развитие во время промышленного переворота получали территории, богатые залежами полезных ископаемых. К ним в Российской империи относился Юго-Восток Украины, и в первую очередь – Донбасс. Именно здесь в 1860-70е гг. шло бурное строительство металлургических, угольных, машиностроительных предприятий. Современники называли наш край «Донецкой Калифорнией», «Новой Америкой».
Учеными-геологами Харьковского университета (Никифор Дмитриевич Борисяк, Александр Васильевич Гуров, Иван Федорович Леваковский и др.) в 1860-80-е гг. была произведена основательная геологическая разведка региона. Уже первые исследователи фиксировали наличие в районе Бахмута – Дружковки наличие глин и песков, пригодных для производства огнеупорных изделий, в которых остро нуждалось чугуно- и сталеплавильное производство молодых металлургических заводов в Юзовке, Александровске, Екатеринославе, Ростове-на-Дону.
Важным событием для промышленного развития Юга Украины стало основание в 1869 г. в Лондоне «Новороссийского общества каменноугольного, железоделательного и рельсового производств». Согласно договору, заключенному с правительством Российской империи, в августе 1870 г. на правом берегу реки Кальмиус, в семи километрах к югу от ст. Александровка Бахмутского уезда Екатеринославской губернии началось строительство металлургического завода; его директором-распорядителем до 1889 года был назначен английский специалист, директор технический Милволльского металлургического завода Джон Джеймс Хьюз (Юз). Проект на строительство завода был разработан в Англии, остуда же поставлялись оборудование и огнеупоры для строительства, квалифицированные кадры. В августе 1870 года форсированными темпами развернулись строительные работы, а 24 апреля 1871 года была пущена первая домна с проектной мощностью до 2 млн. пудов чугуна в год. Однако уже через три дня она вышла из строя по причине некачественных огнеупоров, и простояла на ремонте долгих девять месяцев. Только в январе 1872 г. домна дала первый чугун. В следующие годы уголь, лежащий буквально под ногами, высококачественная железная руда, доставляемая за 25-40 километров по железной дороге, дешевая рабочая сила и качественное управление позволили Юзовскому заводу к 1876 г. выйти на первое место в России по производству металла. И только огнеупоры были проблемой для завода: они доставлялись из далекого Уэльса…
Дела Джона Юза не могли не заинтересовать многочисленный дворянский род Плещеевых, происходивших из древнего дворянского рода, имевших свой герб в «Гербовнике Российской империи», и владевших в Бахмутском уезде 8,8 тысячами десятин земли. Их интерес был обусловлен тем, что геологическая разведка 1860-70-х гг. показала наличие на землях, которыми владели помещики, ценной огнеупорной глины. По имени балки Часовой (Чосовой, Чюсовой), где вначале она была обнаружена, уникальное месторождение огнеупорных глин и формовочных песков было названо харьковскими геологами «Часов-Ярским». Вначале Джон Юз, вероятно, покупал глину у местных помещиков и крестьян сел Ивано-Крещенского и Николаевки-Грузской, пытаясь наладить производство огнеупорного кирпича у себя на заводе в Юзовке (свой огнеупорный завод Джону Юзу удалось запустить только в 1879 г).
Землевладельцы Плещеевы в 1860-80 гг. вели широкую торговлю скотом, накопленные ими капиталы искали выхода. Поэтому и предпринял Федор Иванович Плещеев в 1876 г. первую попытку построить первый и фактически единственный в то время на Донбассе и на Украине огнеупорный завод, около которого вскоре, в 1878 г., была открыта железнодорожная станция Часов Яр, и возник первый рабочий поселок.
«Сборник статистических сведений по Екатеринославской губернии», изданный в 1886 году, так характеризовал это предприятие: «разработки огнеупорных глин производятся у д. Николаевки-Грузской. Плещеев добывает глину в своем имении при означенной деревне и выделывает из нее на собственном заводе с 1876 года кирпич, сбывавшийся до 1879 года на завод Юза, а с тех пор отправляемый в Харьков, Ростов, Екатеринослав, Александровск, Севастополь и на постройку Азовской, Донецкой, Севастопольской и Екатеринославской железных дорог. Залежи глины в имении Плещеева находится в одной версте расстояния от железнодорожной станции Часов Яр… Слой глины от 3 до 6 аршин, за вскрышку платят крестьянам 1 рубль 60 коп. за кубический сажень, за доставку – 7 рублей».
Выделка кирпича производилась так: влажную глину обжаривали в печи 36 часов (на это уходило около 100 пудов угля), затем шамот разбивали молотком на куски величиною с грецкий орех и перетирали на конном станке 2 чугунными цилиндрами, вращающимися в разные стороны. Протертая глина поступала на горизонтальное сито и выходила 2-х сортов – порошок и крупной, величины «с фасоль». Затем ее перемешивали напополам с сырой глиной и оставляли в чанах с водой на 2-3 дня, после чего помещали в чан с одним отверстием, перемешивали и выдавливали, в сарае резали на куски и формировали кирпич, просушивали и обжигали в Кассельской печи в течении 3-х суток. На 20 тысяч штук уходило 600 пудов угля (при стоимости 8,5 коп. пуд). Оборудование составляли: печь для обжига глины (стоимостью 500 руб.), дробильный станок (250 руб.), 2 пресса (100 руб.) и Кассельская печь (4000 руб.). Также работали 6 лошадей и 4 вола.
На заводе было занято 35 рабочих с апреля по ноябрь, с заработной платой от 25 до 50 рублей. В год первым часовоярским огнеупорным заводом производилось не менее 250 тыс. штук кирпича, продажная цена 1000 штук составляла 45 руб. Таким было начало новой отрасли промышленности – огнеупорного производства – на Юго-Востоке Украины в 1876 году, «под стук вагонных колес» и шум паровых машин, а также начало истории нового населенного пункта – Часов Яра.
Подготовил В.А. Богуненко, хранитель фондов музея
 |
| Фрагмент военно-топографической карты Российской Империи 1888 года. Лист XXVI-16. |