Гаршин Е.М. Отчет о поездке на Юзовский завод и попутные заметки о техническом образовании в Донецком каменноугольном районе (1892)

Гаршин Е. М. Отчет о поездке на Юзовский завод и попутные заметки о техническом образовании в Донецком каменноугольном районе. СПб.: тип. В. Демакова, 1892. 49 с.

«Весной текущего года я имел честь представить на рассмотрение господ членов Постоянной комиссии по техническому образованию доклад по вопросу о техническом образовании в Донецком каменноугольном районе в связи с промышленным развитием этого края.

После обсуждения моего доклада на техническом совещании, а затем и на собрании господ непременных членов, Комиссия постановила поручить мне: «собрать сведения об училищах, находящихся на Юзовском заводе "Новый Свет", и попутно ознакомиться с положением профессионального образования в Донецком крае».

Во исполнение этого постановления Комиссии, в отчёте о моей кратковременной поездке я ставлю на первое место Юзовский завод, ознакомлению с которым я посвятил наибольшее количество времени по сравнению с другими пунктами моего маршрута».

Завантажити PDF

Карта проектованої Катерининської залізниці (початок 1880-х)

Карта проектованої Катерининської залізниці (початок 1880-х). Масштаб 3 версти в англійському дюймі (1:126 000).

Катерининська залізниця — перша державна залізниця в українських губерніях Російської імперії, побудована протягом 1881–1904 рр. Роботи з будівництва першої черги залізниці тривали всього 34 місяці. Катерининська залізниця – найбільша залізниця імперії, що стала запорукою бурхливої індустріалізації Катеринославської губернії наприкінці ХІХ століття. Залізниця пролягала територією Харківської, Херсонської, Таврійської, Катеринославської губерній і територією Донщини.  Вона мала зв'язати два промислових субрегіони, — Донецький кам'яновугільний та Криворізький залізорудний басейни. На початку ХХ століття вантажообіг Катерининської залізниці вийшов на перше місце серед залізниць Російської імперії. Адже вугілля і руда необхідні для виплавки металу, без якого не може обійтися жодна галузь промисловості.

Завантажити (21,9 мб, 13 134 x 5 272 px)

Пояснительная записка к проекту сооружения Рудничной железной дороги (линии Рутченково–Лозовая и Гришино–Павлоград–Полтава) (1912)

Пояснительная записка к проекту сооружения Рудничной железной дороги (линии Рутченково – Лозовая и Гришино – Павлоград – Полтава): В доп. и изм. записки к проекту Руднич.-Лозов. ж. д., рассмотр. в Комис. о новых дорогах 19 и 20 марта 1908 г. — Санкт-Петербург: Типо-лит. "Двигатель", 1912. – 21 с.

«Вопрос о сооружении новых железнодорожных линий в западной части Донецкого бассейна имеет значительную давность, причем некоторые из линий в этом ​районе​ предполагались неоднократно к постройке средствами и распоряжением казны.

Проект дороги, исчерпывающей интересы ​района​ в возможно полном объеме линией ​Рутченково​-​Лозовая​, составлен около 4 лет тому назад, обсуждался Комиссией о новых железных дорогах в заседаниях от 19-го и 20-го Марта 1908 г. и признан целесообразным и не требующим от казны ​приплат​ по гарантии облигационного капитала, причем наиболее существенная сторона дела – вопрос о даровании правительственной гарантии – решен большинством голосов в положительном смысле.

Но так как Советом Министров было одобрено предположение г. Министра Путей Сообщения о сооружении южной части ​Лозовской​ дороги (​Рут​ченково​-​Кураховка​) распоряжением и на средства казны, то предприниматель был извещен о том, что ходатайству его о предоставлении ему права образовать акционерное общество для сооружения и эксплуатации ​Руднично​-​Лозовской​ железной дороги дальнейшего движения дано не будет.

За истекшее четырехлетие, однако, по вопросу об осуществлении названной линии за счет казны определенных мероприятий предпринято не было.

Вследствие изложенного, а также в связи с поступлением на рассмотрение Комиссии о новых железных дорогах проектов ветвей в южной части ​района​ линии ​Рутченково​-​Лозовая​, предприниматели возобновили свое прежнее ходатайство; но значительно увеличившееся в истекшие 4 года грузовое движение не только по линии ​Мушкетово​-​Ясиноватая​-​Константиновка​ но и на участке ​Лозовая​-Полтава, вызывает настоятельную необходимость дать части грузов выход к западу южнее ​Лозовой​, в виду чего, а также считаясь с весьма тяжелым профилем и неудачной трассой ​Лозово​-Полтавского участка,—вместе с основной линией ​Рутченково​-​Лозовая​ ​испрашивается​ линия ​Гришино​-​Павлоград​-Полтава.

При этом трасса линии несколько изменяется применительно к выяснившимся некоторым неудобствам первоначального направления, отмеченным мнением Комиссии 1908 года, а также в связи с осуществлением проекта Северо-Донецкой железной дороги».

Скачать PDF
Специально для сайта предоставил Павел Белицкий.

Скочинский А.А., Подкопаев Н.И. Предварительный отчет по командировке летом 1903 г. в Донецкий бассейн для исследования выделения гремучего газа (Горный журнал 1904 № 12 декабрь)

По открытии заседания секретарь Комиссии при Горном Ученом Комитете, действительный статский советник профессор ​Коцовский​, перечислив вкратце мероприятия Комиссии до настоящего заседания по вопросу об устройстве в Донецком бассейне испытательной станции для исследования гремучего газа и вопросов, с ним связанных, указал, что последним из таковых мероприятий было командирование весною текущего года в ​Юзовский​ район Донецкого бассейна горных инженеров: делопроизводителя Комиссии ​Скочинского​ и ассистента Горного Института Императрицы Екатерины II коллежского секретаря ​Подкопаева​, которым поручено было детально исследовать выделения гремучего газа в рудниках, особенно обильных им, в целях окончательного выбора места для постройки вышеуказанной станции. Названные инженеры, с успехом выполнив возложенную на них работу, представили в Комиссию 25-го сего октября отчет о своих работах, который и предстоит рассмотреть в настоящем заседании прежде всего.

После этого делопроизводителем Комиссии ​Скочинским​ доложен был отчет о результатах произведенных им, совместно с горным инженером ​Подкопаевым​, работ по исследованию выделения газа в Парасковиевской шахте Анонимного Общества Прохоровских каменноугольных копей и в выработках шахты № 8 ​Чулковского​ рудника Рутченковского Горнопромышленного Общества.

Скачать PDF

Авдаков Николай Степанович (Галерея государственных, общественных и торгово-промышленных деятелей России, 1909)

«АВДАКОВ Н.С., горный инженер, родился на Кавказе. Окончив курс наук в ставропольской гимназии, он поступил в Горный институт, в 1868 г., и окончил курс в 1873 г. По окончании курса в Горном институте, поступил на службу в Рутченковское каменноугольное общество, техником для заведывания подземными работами. В этом обществе он состоит с 1886 г. и до сих пор — уже директором — в продолжение 34 лет. В 1880 г. Н.С. вступил на поприще общественной деятельности, в качестве уполномоченного съезда горнопромышленников Юга России и в этой должности состоит и теперь. С 1880 г. началась широкая общественная деятельность Н.С. Авдакова, как представителя съезда горнопромышленников Юга России. Это первое в России общественно-промышленное учреждение на широких выборных началах. Главным организатором съезда, укрепившим его значение и авторитет, был Н.С. Авдаков, с деятельностью которого возросла и вся южная горная промышленность. В качестве уполномоченного съезда, а впоследствии — председателя совета съезда, Н.С. Авдаков принимал самое деятельное участие во всех правительственных совещаниях по вопросам торговли и промышленности, а особенно по вопросам местной промышленности — каменноугольной и железной. С именем Н.С. Авдакова связана вся история развития южной горной промышленности за последние 30 лет. Работая в качестве директора, администратора и техника на каменноугольных копях, Н.С. Авдаков посвятил себя широкой общественной деятельности и литературным трудам. Его первые технические статьи были напечатаны в "Горном Журнале". В 1886 г. Н.С. Авдаков, совместно с горным инженером М.И. Яшевским, основал первый частный орган по горной промышленности — "Южный Горный Листок", ныне издающийся советом съезда горнопромышленников, под названием "Горнозаводской Листок". С выбором Н.С. Авдакова в члены Государственного Совета, он сложил с себя звание председателя совета. Учреждение совета по горнопромышленным делам создано по инициативе Н.С. Авдакова и горного инженера А.А. Ауэрбаха, при министре земледелия и государственных имуществ А.С. Ермолове. В настоящее время Н.С. Авдаков состоит: членном совета по горнопромышленным делам и членом совета по железнодорожным делам, а по частной службе — председателем Брянских каменноугольных копей и рудников, председателем общества для торговли минеральным топливом Донецкого бассейна, директором Рутченковского горнопромышленного общества, директором правления генерального общества Макеевских заводов, уполномоченным съезда горнопромышленников Юга России, вице-председателем съезда представителей торговли и промышленности и вице-председателем съезда представителей биржевых комитетов. В члены Государственного Совета Н.С. избран был в 1906 г. от торговли и промышленности».

Источник: Галерея государственных, общественных и торгово-промышленных деятелей России. — [СПб.: б.и., 1909]. – С.32.

Выставка «Україна-Франція: історія взаємовідносин кін. XIX - поч. XX століття» в Бахмуте

Альбом схематических планов станций Екатерининской железной дороги (1917)

Промислове будівництво Донбасу (Всесвіт 1927 № 51)

Донбас. Горлівка. Будова вугільної вежі на коксових печах. Заввишки вежа на 60 метрів.
Донбас. Горлівка. Будова платформ для розвантаження коксу

Вгорі, праворуч — Рутченківська рудня. Нові розвантажувачі вугілля.

Всесвіт: ілюстрований художній тижневик. – Харків, 1927. – № 51 (18 грудня). – 16 с.

Механізація Донбасу (Всесвіт 1927 № 36)

Щербань А.Н., Рутенко А.А. Страницы летописи Донецкой (1963)

Щербань А.Н., Рутенко А.А. Страницы летописи Донецкой — Киев: Изд-во Акад. наук УССР, 1963. – 171 с.

«В книге «Страницы летописи Донецкой» основное внимание уделено одному из угольных районов — Рутченковке — с древних времен до наших дней. Рутченковку шахтеры метко назвали сердцем угольного Донбасса.

Подлинным героем повествования, которому посвящается книга, является рабочий класс Донбасса. Авторы рассказывают о его каторжном труде и тяжелой жизни в дореволюционное время, о росте политического сознания и революционной борьбе. Здесь читатель встретится с представителями трудовой Рутченковки (Н.С. Хрущевым, С.Я. Сениным, Е.Т. Абакумовым, А.Б. Бессоновым, Я.И. Мирошниковым и многими другими), боровшимися за обновление России.

Много страниц посвящено созидательному труду донецких шахтеров — одного из ведущих отрядов рабочего класса нашей Родины строящего коммунизм.

Авторы книги — ученые. Они ведут рассказ в полном соответствии с документами, излагая лишь достоверные факты, подчиняя весь ход повествования единственному критерию — правде жизни».

Книга может быть интересна как краеведам, так и всем кто интересуется историей горного дела Донбасса. Необходимо отметить, что книга хоть и издана Академией наук УССР и в целом в ней воссоздана более менее ясная картина истории Рутченковских копей, книга содержит в себе огромное количество исторических ошибок и неточностей. Поэтому работая с книгой нужно перепроверять каждый факт и относится скептически к полученной информации. Книга написана в духе ушедшей эпохи и поэтому практически не содержит сведений о дореволюционном периоде. Основное внимание в данном произведении уделено классовой борьбе пролетариата и становлению Советской власти.

Скачать PDF
Источник: "Библиотека краеведа" А.Ю. Кашкаха.

К характеристике угля Рутченковского месторождения Донецкого каменноугольного бассейна (Горный журнал 1898 № 2 февраль)

Исследование рутченковского каменного угля К. Лисенко и С. Войслава (Горный журнал 1880 № 01 Январь)

Вслѣдствіе предложенія, сдѣланнаго одному изъ насъ управляющимъ дѣлами Sосіètè Міnіère et Industrielle г. Вилляромъ и представителемъ этого общества въ Харьковѣ г. Авдаковымъ, весною 1879 года было произведено нами химико-техническое испытаніе каменнаго угля Рутченковскаго мѣсторожденія, эксплуатируемаго помянутымъ обществомъ. 

Рутченковское каменноугольное мѣсторожденіе описано весьма подробно г. Авдаковымъ въ Горн. Журн. 1877 г. № 2; за тѣмъ техническое испытаніе его было сдѣлано г. Авдаковымъ же и результаты его приведены въ его же статьѣ «О топливѣ въ юго-западномъ краѣ» Горн. Журн. 1878 г. № 6 и 7. Химическія испытанія этому углю до сихъ поръ не были сдѣланы, кромѣ нѣкоторыхъ общихъ пробъ на газовомъ заводѣ въ Парижѣ, показавшихъ несомнѣнно высокія качества этого горючаго. 

Въ виду важнаго значенія, которое Рутченковское мѣсторожденіе получило уже въ въ нашемъ каменноугольномъ промыслѣ, мы полагаемъ, что сообщеніе результатовъ нашего изслѣдованія Рутченковскаго угля имѣетъ общій интересъ и потому помѣщаемъ ихъ на страницахъ Горнаго Журнала. 

Химическое испытаніе было произведено Лисенко надъ средней пробой доставленной въ особенномъ ящикѣ, въ количествѣ около одного пуда; опредѣленіе же паропроизводительной способности сдѣлано Войславомъ съ углемъ изъ того же мѣсторожденія, доставленнымъ въ бочкахъ. 

Химическое испытаніе производилось обыкновенными способами.
Сѣра была опредѣлена по способу Зауера и Эшка, причемъ согласіе полученныхъ релультовъ говоритъ въ пользу точности этихъ способовъ, которые по этому могутъ быть рекомендованы предпочтительно предъ другими. 

Для большей точности выводовъ было признано полезнымъ изслѣдовать и коксъ, получаемый при тигельномъ коксованіи изъ этого угля.
Полученные результаты показываютъ, что тигельный коксъ содержитъ до 4 проц. водорода и кислорода и что, слѣдовательно, опредѣляемое чрезъ сожиганіе его количество нелетучаго углерода въ углѣ сопряжено всегда съ нѣкоторою погрѣшностью.

Скачать PDF

Авдаков Н.С. О топливе в юго-западном крае и о замене дров донецким каменным углем (Горный журнал 1878 № 6-7)

Юго-западный край, своими многочисленными сахарными и другими заводами, давно обращаетъ на себя вниманіе какъ русскихъ, такъ и иностранныхъ представителей каменноугольной промышленности, какъ районъ значительнаго потребленія топлива.

Существующее топливо — дрова, истощается. Лѣсоистребленіе дошло до крайности и цѣна дровъ ежегодно возрастаетъ, безъ всякой надежды на пониженіе, между тѣмъ какъ заводская промышленность, въ особенности свеклосахарная и рафинадная, все болѣе и болѣе развивается.

Скачать PDF

Авдаков Н.С. Рутченковское месторождение каменного угля и эксплуатация его (Горный журнал 1877 № 02 Февраль)

План части Рутченковского месторождения каменного угля, на которой сосредоточены горные работы.
Масштаб 200 саж. в дюйме

Статья "Рутченковское месторождение каменного угля и эксплуатация его" горного инженера Н.С. Авдакова, вышедшая в 1877 году в Горном журнале, относится к самому раннему периоду истории Рутченковских копей и представляет огромный краеведческий интерес. В статье дается подробное геологическое описание месторождения, характеристика угольных пластов, даны геологические разрезы по шахтам Алексеевского рудника (шахты Алексеевская, Малолетняя), Ивановского рудника (шахты № 1, 2) и шахтам Глубокая и Удача. Дается подробная характеристика эксплуатации шахт, методы разработки угля, устройство крепи, вентиляции, приводятся экономические расчеты стоимости добытого угля и прочее. К статье прилагается План Рутченковского месторождения и шесть листов чертежей.

Шахта №19, Рутченково (г. Донецк). Часть 2. Террикон шахты

Террикон «Лягушка»

Шахта №19, Рутченково (г. Донецк). Часть 1. История шахты

Речь пойдет об одной из шахт Рутченковского месторождения каменного угля, шахте №19. В современном представлении она находилась на территории Кировского района г. Донецка. 

Шахтеры (Игорь Беляев) [1972]

Режиссер: Игорь Беляев

Документальный фильм творческого объединения «Экран» о жизни донецких шахтеров. В центре фильма шахтерская бригада Петра Мартыновича Брюхаля, которая работает на шахте № 17–17 бис (Кировская) в г. Донецке. Просто и без пафоса шахтеры рассказывают о своей жизни и работе.

Шахта № 17-17 бис, г. Донецк