Admin Control Panel 

 Новый постСообщенияНастройкиДизайнHTMLКомментарииAdSenseСтатистикаВыход 
Drop Down MenusCSS Drop Down MenuPure CSS Dropdown Menu

суббота, 17 марта 2018 г.

Первый русский завод проволочно-канатных дорог «Блейхерт и Эйхнер». Лейпциг—Харьков.

Проволочно-канатная дорога для автоматической насыпки отвалов.
В продолжении темы воздушных канатных дорог, начатой Н.Н. Ломако — реклама продукции общества «Блейхерт и Эйхнер. Первый русский завод проволочно-канатных дорог» на почтовых открытках конца XIX - начала XX вв. Предприятие являлось филиалом германской фирмы в Лейпциге «Адольф Блейхерт и К°» (Adolf Bleichert & K°). Что-то из этого применялось и в Донецком бассейне.

Предоставил Etnografo Donetz.

Кабельный кран для обслуживания каменоломни.
Сооружение для перевозки угля посредством электро-подвесной дороги.
Конвейер и электро-подвесная дорога.
Комбинированное транспортное сооружение для обслуживания складочного помещения.
Фабрика в Лейпциге-Голисе.
Вид одной из мастерских.
Сооружение для перевода вагонов при помощи бесконечного каната.
Электроподвесная дорога для выгрузки угля из железнодорожного вагона, и обратной нагрузки разных продуктов.
Два кабельных крана для постройки большого железного помещения.
Проволочно-канатная подвесная дорога
Висячая дорога для перевозки пассажиров.
Транспортное сооружение состоящее из бремсбергов и канатной откатки в Новороссийске. 
Насыпание отвалов с помощью патентованной проволочно-канатной дороги Блейхерта для отвалов.
Электро-подвесная дорога с самохватами для разгрузки и транспорта угля.
Проволочно-канатная дорога для нагрузки судов на берегу моря в Чили.
Электроподвесная дорога с лебедкой-вагонеткой для выгрузки речных судов.
Кран для выгрузки судов, с подвижной укосиной и самохватом, производительностью в час 200 тонн.
Источник: www.delcampe.net