Карта важнейших месторождений полезных ископаемых в Европейской части СССР (1927)

Карта найважливіших родовищ корисних копалин в Європейській частині СРСР із серії наочних посібників «Економічна географія СРСР». Складена Відділом навчальних посібників Головполітпросвіти. Москва, 1927 р. 

Завантажити (19,6 мб, 8 085 x 12 239 px)

Карта подъездных путей Северо-Восточной части Донецкого бассейна (1906)

Карта під'їзних шляхів північно-східної частини Донецького басейну, 1906 р. Масштаб в 1 англійському дюймі 3 версти (1:126 000). Кольорами на карті виділені кам'яновугільні, пермські, крейдяні та третинні ґрунти. Карта містить позначки вугільних копалень, металургійних заводів, залізничних станцій, залізничних магістралей (існуючих та запроєктованих), повітряних шляхів і кінно-залізних доріг.

Завантажити (8,29 мб, 4 096 x 3 138 px)

Микита Шаповал. Схема життєпису. Біографія. Листи (2023)

Микита Шаповал. Схема життєпису. Біографія. Листи / Микита Шаповал; упорядн. та передм. А.М. Савченко; прим. А.М. Савченко, М.В. Кулішов. – Х.: Мачулін, 2023. – 168 с.: іл., фот., мапи. – Серія «Сіль землі».

Перше в Україні видання на основі архівних матеріалів життєпису Микити Шаповала. До книги «Микита Шаповал. Схема життєпису. Біографія. Листи» увійшли спогади про дитячі й юнацькі роки на Донеччині, життя та працю на шахтах Луганщини, становлення особистості, формування світогляду молодого політика й борця за Українську державу. Важливий блок становлять листи до Микити Шаповала на еміграцію від родини, що залишилася на окупованій більшовиками Україні. Багатий ілюстративний матеріал на основі опрацьованих старих фотографій, сучасні фото місць, згадуваних автором у життєписі. Книга доповнена значною кількістю приміток та має іменний та географічний покажчики.

Придбати можно за посиланням — store.saltway.in.ua

Металлургические заводы юга России: технико-экономический обзор оборудования и работы заводов (1923)

Металлургические заводы юга России: технико-экономический обзор оборудования и работы заводов: Юзовского, Днепропетровского, Александровского (б. Брянского о-ва), Петровского, Донецко-Юрьевского, Таганрогского, Никополь-Мариупольского, б. Русский Провиданс, Макеевского и Екатеринославского трубопрокатного (б. Шодуар) / проф. П. И. Фомин, горн. инж. М. М. Фиалковский, горн. инж. Н. Н. Штраус и др. ; предисл.: инж. А. М. Маслов. Харьков : Ред.-изд. отд. У.С.Н.Х., 1923. VI, [1] 485, X с. : табл.

«Судьбы металлургии Юга России с первых же дней Советской власти были одной из важнейших проблем хозяйственного строительства страны. Уже в первые годы революции стало совершенно очевидным, что одновременное восстановление всех заводов при создавшейся после двух войн экономической обстановке задача невыполнимая, и для ее разрешения неизбежно придется пойти по пути отбора той или иной группы заводов в зависимости как от хозяйственных потребностей и материальных ресурсов государства, так и от экономического  и технического значения самих заводов, с постепенным введением в работу остальных. Поэтому в марте 1921 г. при Центральном правлении тяжелой индустрии Юга России была создана специальная Комиссия по разработке плана восстановления металлургической промышленности Юга России, состоявшая из специалистов по отдельным производствам и областям заводского хозяйства.

Согласно плану, Комиссия должна была произвести обследование заводов Юга России с технической и экономической точек зрения. Работа продолжалась с апреля 1921 г. по февраль 1922 г. Последовательно были обследованы заводы: Юзовский, Петровский Макеевский, Юрьевский, Таганрогский, Никополь-Мариупольский, Русский Провиданс, Днепровский, Александровский и Шодуар. В результате был собран обширный материал технического и экономического характера, дававший возможность произвести исчерпывающую оценку каждого из указанных заводов. Материал этот заключался в детальном описании мастерских, отдельных установок, а также всех областей заводского хозяйства. В цифрах представлена характеристика производства, заводские расценки стоимости продукта, спецификация заводских изделий и т.д. На основании этого материала Комиссия должна была приступить к созданию ориентировочно-перспективного плана восстановления металлургической промышленности в течение ближайшего ряда лет.

Результатом проделанного Комиссией обследования явилось и настоящее издание. В книге представлен технико-экономический обзор оборудования заводов Юга России, технические и экономические результаты их работы как в дореволюционной России, так и в первые годы Советской власти».

Скачать PDF

Лисенко К. О составе ящиковского каменного угля (Донецк. Бас) (Горный журнал 1880 № 7-8)

Лисенко К.И. О составе ящиковского каменного угля (Донецк. Бас) / К. Лисенко // Горный журнал. – 1880. – № 7-8. – С. 169-171.

"Года два тому назад мне были доставлены два небольших куска каменного угля из Ящиковского месторождения, как нового, с просьбой сделать им анализ и определить степень их пригодности."

Скачать PDF

Устав Донецко-Юрьевского металлургического общества (1895)

Устав Донецко-Юрьевскаго металлургическаго общества: утвержден 23 июня 1895 г. — Санкт-Петербург: Тип. Братьев Шумахер, 1895. - 32 с.

Для устройства в Донецком каменноугольном бассейне, близ станции Юрьевки Екатерининской железной дороги, чугуноплавильного, железоделательного, сталелитейного и механического завода, а равно для торговли предметами производства означенных заводов, учреждается акционерное Общество под наименованием: «Донецко- Юрьевское металлургическое Общество».

Учредители Общества: Коммерции Советник, Харьковский первой гильдии купец Алексей Кириллович Алчевский и Финляндский уроженец Балтазар Балтазарович Герберц.

Обществу предоставляется право, с соблюдением существующих законов, правил, постановлений, законоположений и прав частных лиц, приобретать в собственность, а равно устраивать вновь или арендовать соответственные цели его заводы, склады, промышленные заведения, железные и марганцовые рудники, копи огнеупорной глины и угля и всякого рода недвижимые имущества.

Примечание 1. Для устройства поименованных в § 1 заводов Обществу разрешается приобрести в собственность в Славяносербском уезде, Екатеринославской губернии, близ станции Юрьевки Екатерининской железной дороги, земельный участок в размере двух сот десятин. Затем приобретение Обществом в собственность или в срочное владение и пользование другого недвижимого имущества, сверх указанного, в местностях: а) поименованных в Именном Высочайшем Указе 14 марта 1887 г. и б) расположенных вне городов и местечек в губерниях, лежащих в общей черте еврейской оседлости, не допускается.

Примечание 2. Приобретаемые или арендуемые Обществом леса не могут быть употребляемы на топливо.

Скачать PDF Устав Донецко-Юрьевского металлургического общества (1895)

Устав Донецко-Юрьевского металлургического общества (Издание 1896 г.)

Устав Донецко-Юрьевского металлургического общества (Издание 1910 г.)

Источник: РГБ Российская государственная библиотека

Репин Н.А. Заводы Донецкого района (Образовательные прогулки по России 1894-1902)

Репин Н.А. Образовательные прогулки по России. 1894-1902 / Сост. Н.Р. - Санкт-Петербург: тип. А.Бенке, 1903. - 263 с.

Николай Афанасьевич Репин (1837-1903) — действительный член Воронежской ученой архивной комиссии, преподаватель Михайловского Воронежского кадетского корпуса. В его учебном заведении в одном из первых в Российской империи начали практиковаться довольно длительные образовательные поездки с учениками по стране. Экскурсии для кадетов Воронежа начали организовываться в 1894 г. по инициативе директора училища, как раз в год, когда открылась железная дорога, соединившая Воронеж и Курск и представилась возможность легко посетить Киев. Директор училища не имел средств на проведение подобных экскурсий, но договорился с железной дорогой о бесплатном проезде для кадетов и их воспитателей и о проживании в Киевском кадетском корпусе. И так состоялась первая экскурсия в Киев. Кадеты увидели киевские древности, прежде всего Киево-Печерский монастырь с его пещерами и мощами, Собор св. Владимира, университет, место, на котором некогда стояла Десятинная церковь, и многие другие достопримечательности. В дальнейшем такие экскурсии превратились в добрую традицию. Создатели идеи планировали свои экскурсии так: это не должно быть формальное образование, они стремились заинтересовать детей и сочетали в своих экскурсиях посещение исторических памятников, музеев, монастырей, заводов и высокотехнологичных производств, уникальных природных творений.

В книге описаны путешествия воронежских кадетов в Киев, на Юг России (район Донбасса, в Ростов-на-Дону, Таганрог) и Северный Кавказ (Нахичевань, Владикавказ), в 1896 г. - в Москву, Нижний Новгород на Всероссийскую выставку, затем - по Волге от Нижнего Новгорода до Астрахани. Несколько поездок были преимущественно промышленно-образовательного характера. Так, в путешествии на Юг России, Донбасс и Северный Кавказ кадеты посещали завод в Сулине, спускались в шахту, где добывают антрацит, в Нижнем Новгороде они посетили не только Всероссийскую художественно-промышленную выставку, но и машиностроительный завод в Сормово, далее были осмотры предприятий Липецка и Луганска. В Луганске они посетили патронный завод, сталелитейный завод Гартмана и Юрьевский завод, где показаны были различные производственные процессы: клепка паровых котлов, прокатка и литье стали (Мартеновским и Бессемеровским способами) и чугуна, устройство и действие доменных печей. На заводе Ауэрбаха кадетам демонстрировался процесс производства ртути, в Харькове происходит знакомство с работой паровозостроительного завода.

Фрагменты из книги Н.А. Репина, касающиеся путешествия по Донецкому бассейну, дополненные видами промышленных предприятий конца XIX - начала XX вв.

Индустриальный Алчевск

Алчевский металлургический комбинат