Admin Control Panel 

  ЗаписиСторінкиНалаштуванняДизайнHTMLКоментаріAdSenseСтатистикаЕфективністьGoogle АналітикаВихід 

MyMenu

Drop Down MenusCSS Drop Down MenuPure CSS Dropdown Menu

понеділок, 30 березня 2026 р.

Ясинувата: історія, архітектура та життя станції на поштових листівках початку ХХ ст.

Ст. Ясинувата. №1. Загальний вигляд та станція
Ст. Ясинувата. №1. Загальний вигляд та станція. Поштова листівка видавництва контрагенства О.С. Суворіна та К°, Фототіпія «Шерер, Набгольц и К°». 1917 р.

Поява станції тісно пов’язана з бурхливим розвитком промисловості Донецького басейну наприкінці ХІХ століття. У березні 1872 року Новоросійське товариство Джона Юза завершило будівництво залізничної лінії Костянтинівка — Ясинувата — Оленівка, яка з’єднала Юзівський металургійний завод із загальною мережею залізниць і родовищем залізної руди. Саме цей рік вважається датою заснування станції та вокзалу Ясинувата.

четвер, 13 лютого 2014 р.

Бахмутская центральная соляная копь - Рудник №2 им. Свердлова

Бахмутская центральная соляная копь - Рудник №2 им. Свердлова

14 июля 1911 года в Министерство Торговли и Промышленности поступило следующее прошение от статского советника Эрнеста Карловича Грубе:
 "Представляя при сем три экземпляра устава, имею честь покорнейше просить Ваше Высокопревосходительство разрешить учреждение Торгово-промышленного общества "Бахмутская центральная Соляная копь", утвердив устав такового."


⚒ Підтримати проєкт «Шахти та рудники Донбасу» ⚒

Якщо цей матеріал був для вас корисним — ви можете підтримати розвиток нашого проєкту. Ваша підтримка дозволяє нам продовжувати збирати, зберігати та публікувати унікальні історичні матеріали про корисні копалини та промисловість Донецького басейну, робити їх доступними для дослідників, освітян та всіх, хто цікавиться історією регіону. Кожен внесок допомагає нам зберігати культурну спадщину та популяризувати знання про минуле Донбасу.

Підтримати